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商品訊息描述

不能不逛

限定

1 全片幅 E 接環專屬大光圈標準鏡頭
2 高品質卡爾蔡司畫質

– 適合特別人像、街拍快拍等題材,可以輕鬆呈現自然優美的散景效果並拍攝出充滿魅力的影像

– 知名的蔡司 T* (T-star) 鍍膜更可抑制鏡面反射,使耀光與鬼影減到最低

– 使用三片非球面鏡片,扎實的光學設計提供優秀的解像力與變形抑制.

3 F1.8 的最大光圈與圓形光圈設計

– 使用 9 片光圈葉片的圓形光圈提供平順的散景表現

4 防塵防滴設計

暢銷排行商品訊息特點

鏡頭焦距:55mm最近對焦距離:0.5m

APS-C 焦距換算(使用 APS 片幅拍攝):82.5mm (35mm 全片幅換算)

最大放大倍率:0.14 倍

光學結構:5 群 7 枚 (含 3 枚非球面鏡)

濾鏡口徑:φ49mm

光圈:圓形光圈重量:約 281 克

外觀:最大直徑 φ64.4mm、全長 70.5mm

保固期

180天保固期

非人為因素保固半年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旅遊大眾辦到了之前主管機關辦不到的事,讓台灣歷史最悠久的民營航空公司停飛了,但勝利者是自由市場,而不是飛航安全。

復興航空飛國內與短程國際航線,2014年7月因一架班機在澎湖墜機造成48人罹難,而引起國際注目。空難發生後數日,調查員就發現正、副駕駛未遵守程序,但直到數月之後正式調查報告才公布。

早在失事之前,台灣飛航安全調查委員會(ASC)的紀錄就顯示一連串其他事故是因為違規而起。7月墜機事件發生後數月,民航局(CAA)終於因為擔心駕駛的安全檢查太草率,而採取史無前例的步驟,專門針對興航及其ATR型機駕駛實施最低等候時間規定,原訂2015年元月生效。興航央求延緩實施,而民航局也默許了。

五周後的2月4日,又一架ATR型客機墜毀,奪走43條人命,原因再一次包括訓練不周以及未遵守標準程序。2月墜機意外發生後,主管當局仍未吊銷興航的營業執照,而是下令興航加強訓練機師。

彭博資訊記者在第二次空難發生後訪問旅客得知,大多數人雖然都戒慎恐懼,但部分航線的乘客除了搭興航之外別無選擇。只有兩家業者定期飛國內航線,興航是其中之一,機票很快售罄。

然而,第二次空難讓乘客默默在心裡確定一件事:他們雖然對搭哪一家航空公司沒什麼發言權,卻可以決定減少搭乘。他們也確實這麼做。在止於2015年6月的一季,買票搭機的乘客比一年前大減37.9萬人,降幅達39%。

這注定了興航的命運。不新款僅旅客流量減少,承載率降得太低,陷入機票營收不敷營運成本的窘境,而且還面臨另一困境:無力履行債務。興航22日在記者會上表示,無力償付下周到期的可轉換公司債,因此董事會決定解散公司。

到頭來,竟是有安全意識的乘客,促成主管當局所辦不到的事,但付出的代價是兩起致命的空難事故,以及91條人命。

(本文摘自Tim Culpan與David Fickling彭博Gadfly專欄)

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